موتورسیکلت پژوگازی دو سیلندر

 پژو گازی دو سیلندر داستان خلاقیت و پشتکار

موتورسیکلت‌های پژو گازی دو سیلندر با ظاهر نوستالژیک و عملکرد ساده، در چند سال اخیر در کشورهای مختلف محبوبیت زیادی پیدا کرده‌اند. اما این داستان در ایران با ماجراجویی و پشتکاری منحصربه‌فرد، به یک پروژه مهندسی خاص تبدیل شد.

از علاقه تا عمل

علاقه‌ام به بازسازی موتورسیکلت‌های پژو گازی با نگهداری و بازسازی یک پژو گازی فرانسوی آغاز شد. پس از مدتی، با فروش آن و خرید یک موتور جدید، ایده ساخت یک دو سیلندر به‌طور جدی در ذهنم شکل گرفت. اما هیچ آموزشی در سایت‌های خارجی یا منابع دیگر برای این کار پیدا نکردم. بنابراین تصمیم گرفتم با آزمون و خطا، این پروژه را پیش ببرم.

چالش میل‌لنگ؛ از شکست تا موفقیت

یکی از بزرگ‌ترین مشکلات، طراحی میل‌لنگ مناسب بود. میل‌لنگ‌های استاندارد پژو گازی از چدن ساخته شده  کافی نداشتند.
پس از روشن شدن موتور تنها 3 دقیقه دوام آورد و شکست.اما این شکست آغاز طراحی و ساخت میل‌لنگی جدید با متریال بهتری شد. با ارسال میل‌لنگ شکسته به آزمایشگاه برای تحلیل کیفیت و تحقیق در بازار، متریالی با کیفیت چند برابر بهتر پیدا کردم. نقشه‌کشی دقیق انجام شد و با دستگاه‌های تراش و فرز CNC، میل‌لنگ جدید ساخته شد. این فرآیند نه‌تنها موفقیت‌آمیز بود، بلکه اطلاعات ارزشمندی در این زمینه کسب کردم.

ساخت سیستم برق اختصاصی

یکی دیگر از چالش‌ها، طراحی سیستم برق موتورسیکلت بود. سیستم‌های استاندارد موجود، مانند CDI و مگنتی که در ترکیه رواج داشتند، برای پروژه من مناسب نبودند. بنابراین طراحی یک سیستم برق اختصاصی که بتواند نیازهای موتورسیکلت دو سیلندر را برآورده کند، وقت و انرژی زیادی گرفت.

زیبایی در جزئیات

تمامی بخش‌های این موتورسیکلت، از طراحی فرمان و چراغ‌ها تا رنگ‌آمیزی چشم‌نواز، با دقت و خلاقیت انجام شد. حتی ساخت قاب بغل‌های فابریک و طبق تسمه آلومینیومی نیز بخشی از این فرآیند بود که زمان زیادی برد.

رنگ موتورسیکلت از متریال کره ای استفاده شد

رنگ اکلیلی سیلور تیتانیوم

نتیجه نهایی

پس از دو سال تلاش، آزمون و خطا، و خلاقیت، بهترین و باکیفیت‌ترین پژو گازی دو سیلندر به ثمر رسید. این پروژه نه‌تنها یک موتورسیکلت نیست، بلکه نمادی از عشق، خلاقیت و پشتکار است.